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während die Rotationsmasse auf einem Minimum gehalten wird
Im Gegensatz zu der Kolbenkonstruktion des serienmäßigen Ausgleichsbehälters besitzt der Bladder-Kit eine Gummimembran zur Trennung von Stickstoff und Öl und arbeitet somit komplett frei von Reibungsverlusten und Reibungswärme
Kürzerer Versatz: Stabilität auf schnellen Geraden
Handspülung empfohlen
Die Anforderungen der Fahrer an ihre Ausrüstung haben Maxima gezwungen
Stoßdämpferfeder 63-240 19-22 während die Rotationsmasse auf einemEigenschaften: Aus hochwertigem Chrom Silizium Federstahl Beide Enden angeschliffen Wrmebehandelt und Voreingestellt ( > minimale Setzverluste) Oberflchenverfestigt (Kugelgestrahlt) Hochwertiger Korrosionschutz durch Phosphatierung und Epoxydharzbeschichtung Sehr hohe Blockfestigkeit Sehr kleine Seitenkrfte mit idealer Positionierung der Kraftachse relativ zur Federachse Planparallelitt und exakter Stand der Federenden zueinander unter belastetem und
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